Le Corbusier, promenades

Como es sabido, el diseño surge como consecuencia lógica del desarrollo industrial de las sociedades tecnológicamente más avanzadas y puede explicarse, por tanto, en función de esa relación causa-efecto. Sin negar su obvia dependencia de tiempo y lugar, las razones del diseño, sus lecturas e interpretaciones, no se agotan en el exclusivo ejercicio metonímico, desde fuera, sino que invitan a ser entendidas también desde dentro, a partir de su propia realidad física y la reflexión que en ellas palpita. El libro adopta este criterio en su parte esencial: emparentar realizaciones...

El análisis integral y consciente de la protección y seguridad contra incendios especialmente en edificios, debe formar parte del proceso del proyecto, de la construcción y del mantenimiento de este. El profesional actuante debe adoptar decisiones concretas acerca de la seguridad ante la eventualidad de que se produzca un incendio, será necesario que identifique claramente y resuelva las necesidades específicas sobre: 1. Protección y seguridad de las personas. 2. Protección y Seguridad estructural. 3. Facilitar el acceso y la acción del personal del cuerpo de Bomberos. 4. Protección...

El estudio e inventario de arquitectos e ingenieros ubicado en la colonia Polanco está organizado alfabéticamente e incluye a su vez más de 355 inmuebles, especificando el tipo de inmueble, su ubicación y una bibliografía referente a los autores.

CUADERNO URBANO es una publicación científica con arbitraje internacional dirigida a la difusión de artículos y ensayos que se ocupan desde las disciplinas científicas a la cuestión urbana -en el sentido más amplio del término-, combinando trabajos de caracteres empíricos, teóricos y ensayísticos que den cuenta de problemáticas locales, regionales y universales. La intención de la publicación es favorecer y promover la generación de ensayos y artículos de jóvenes investigadores con las reglas del arbitraje científico, colaborando en la producción editorial de sus ideas,...

Este libro analiza las relaciones entre niveles de gobierno; entre entidades territoriales locales y entre el sector público y privado en el proceso de gestión de tres Sistemas Integrados de Transporte Masivo en áreas metropolitanas o conturbaciones de Colombia. Se realiza un análisis comparado de tres casos de estudio: Transmilenio (Bogotá-Soacha), Megabús (Área Metropolitana de Centro Occidente), y Transmetro (Área Metropolitana de Barranquilla). Se reseña los retos de la planificación y gestión del transporte (y en general de los grandes proyectos urbanos) en la escala...