Descubrimientos Arqueologicos No Autorizados

«Cuando Leopoldo, Juan Miguel y Pedro me hicieron el honor de invitarme a redactar el presente prólogo, acepté entusiasmado porque en México requerimos de cientos de Leopoldos, Juan Migueles y Pedros que lleven a cabo trabajos monumentales de divulgación como el que actualmente tienen en sus manos. Estoy convencido de que para redactar la inmensa obra escrita por ellos son indispensables los siguientes ingredientes para alcanzar el éxito que han conquistado: uno, contar con un sólido amor por México; dos, tener algo que decir, material con el que ellos cuentan en abundancia; tres,...

Actas del seminario doctoral de verano, -Memorias y Lugares de Memoria de Europa-, organizado por la Fundacion Academia Europea de Yuste con la colaboracion de la Red SEGEI en el Real Monasterio de Yuste y Palacio de Carlos V, en Extremadura, Espana (del 6 al 9 de julio de 2009).<BR> Actes du seminaire doctoral d'ete - Memoires et lieux de memoire en Europe - organise par la Fondation Academie europeenne de Yuste avec la collaboration du reseau SEGEI, au Monastere royal de Yuste et palais de Charles Quint en Estremadure, Espagne (du 6 au 9 juillet 2009).<BR> Proceedings of the doctoral...

El año 1918 fue mucho más que el momento en que concluyó la mayor contienda hasta entonces registrada por la historia. Por supuesto las cifras de muertos, lisiados y desaparecidos fueron algo inaudito, algo impropio de los países que a sí mismos se tenían como abanderados de la civilización. Pero los inesperados acontecimientos subsiguientes vinieron a generar nuevas sorpresas. Tres imperios europeos habían caído, y además pronto se pudo observar que un mundo entero se había desmoronado. La época del paradigma liberal se diluía en una nueva fase de la historia llena de...

En julio de 2008, por decisión de la presidente Cristina Kirchner, Aerolíneas Argentinas fue expropiada por ley del Congreso Nacional y volvió al control estatal después de diecisiete años en manos privadas. Estos dos mil días de gestión de la línea aérea de bandera y su subsidiaria Austral le costaron al Estado argentino aproximadamente cuatro mil millones de dólares, más de diecisiete mil millones de pesos. Sin embargo, tal gasto no solo no incluyó el incremento de destinos internos –solo se agregaron dos en el exterior–, sino que además se cortó un vuelo emblemático y...