Jujol

Ignasi Solà-Morales Rubió (1942-2012) fue un destacado arquitecto y teórico de la arquitectura español, célebre por su enfoque innovador y reflexivo en el diseño urbano y la planificación del espacio. Nacido en Barcelona, su trayectoria profesional estuvo marcada por un profundo interés en la interacción entre la arquitectura, el paisaje y la cultura urbana.

Solà-Morales se graduó en la Escuela Técnica Superior de Arquitectura de Barcelona, donde comenzó a forjar su carrera profesional. Desde un inicio, mostró una gran capacidad para cuestionar y redefinir los límites de la arquitectura tradicional. A lo largo de los años, su obra abarcó desde proyectos arquitectónicos a investigaciones teóricas, contribuyendo a una comprensión más profunda de la relación entre el entorno construido y su contexto social.

Una de las facetas más distintivas de su obra fue su interés en el paisaje urbano. Solà-Morales propuso que la arquitectura no debía ser vista como un arte aislado, sino como parte de un sistema más amplio que incluía el espacio público y el ambiente natural. Esto se refleja en sus ensayos y publicaciones, donde defendía la necesidad de una arquitectura que respondiera a las condiciones específicas de cada contexto cultural y geográfico.

Durante su carrera, Ignasi Solà-Morales se involucró en la academia, siendo profesor en diversas instituciones, entre ellas la Universidad Politécnica de Cataluña, donde impartió clases sobre teoría y crítica de la arquitectura. Su enfoque pedagógico enfatizaba la importancia de la reflexión crítica y el análisis profundo como herramientas para formar a las nuevas generaciones de arquitectos.

Entre sus obras más notables se encuentran el Parque Diagonal Mar en Barcelona y el diseño del Centro de Exposiciones Santa Mónica. Estos proyectos reflejan su filosofía de crear espacios que no solo sean funcionales, sino que también fomenten la interacción social y la conexión con el entorno natural. Su habilidad para integrar elementos del paisaje en el urbanismo moderno lo convirtió en una figura influyente en el ámbito de la arquitectura contemporánea.

A lo largo de su vida, Solà-Morales también participó en numerosos foros y conferencias internacionales, donde compartió su visión sobre el futuro de la arquitectura y el urbanismo. Su legado perdura, no solo en las edificaciones que dejó, sino también en las ideas e inspiración que brindó a arquitectos y urbanistas de todo el mundo.

Ignasi Solà-Morales Rubió falleció en 2012, pero su impacto en la arquitectura y el urbanismo continúa resonando, recordándonos la importancia de construir espacios que sean sensibles al contexto y que respondan a las necesidades de las comunidades que los habitan.

(...) ¿Puede haber libertad sin memoria? ¿La arquitectura es necesaria para la libertad y la memoria, o la disociación total entre libertad, memoria, arquitectura y escritura es algo positivo para la humanidad? Hay quien anuncia una desaparición de la memoria, y de la escritura como memoria, pero no puedo dejar de pensar que a esta conclusión han llegado siempre todos los pensadores conservadores enfrentados a un cambio cultural importante, y siempre ha surgido una nueva memoria, una nueva escritura, una nueva arquitectura y una nueva libertad. No veo posible la vida humana sin libertad, ...

La faceta mas llamativa de la obra de Mendes da Rocha es la del dominio de la técnica estructural, no como alarde, sino como razón formativa de su arquitectura. Sus edificios se pueden leer como un artefacto que resuelve con eficacia y acierto los problemas planteados. De una manera natural, la técnica dispone lo que el pensamiento propone.

Texto e imágenes fundidos para desentrañar la evolución de la arquitectura neoyorquina, descubriendo la historia íntima de los edificios: los entresijos técnicos y teóricos de la construcción junto con la historia política, social y cultural de la metrópoli en la que se incardinan. Los edificios se revelan así como testimonios de los diversos períodos de la historia de Nueva York. Frampton hace convivir los hechos con su contexto y los ilustra con numerosas anécdotas relacionadas con el desarrollo de la capital del siglo xx.

Este libro analiza las relaciones entre niveles de gobierno; entre entidades territoriales locales y entre el sector público y privado en el proceso de gestión de tres Sistemas Integrados de Transporte Masivo en áreas metropolitanas o conturbaciones de Colombia. Se realiza un análisis comparado de tres casos de estudio: Transmilenio (Bogotá-Soacha), Megabús (Área Metropolitana de Centro Occidente), y Transmetro (Área Metropolitana de Barranquilla). Se reseña los retos de la planificación y gestión del transporte (y en general de los grandes proyectos urbanos) en la escala...