Carlos V en Cerdeña

Esta edición de sesenta y nueve cartas inéditas conservadas en el Archivo General de Simancas, la Biblioteca Nacional de España y la Real Biblioteca de Madrid permite arrojar nueva luz sobre los vínculos y conflictos de la aristocracia y el alto clero de la isla de Cerdeña con las cortes de Carlos V y Felipe II. Esta correspondencia, intercambiada entre Jerónimo de Aragall, Antioco Bellit, Jaime Montanyans, Antoine Perrenot de Granvelle y otros destacados personajes de mediados del siglo XVI, comprende el periodo entre 1541 y 1570.

(Ensayos de Marifeli P rez-Stable, Luis Aguilar Le n, Rafael Rojas, Mar a Poumier, Emilio Ichikawa, Javier de Castro Mori, Marcos Antonio Ramos, Mercedes Cross Sandoval, Virgilio Beato, Rogelio de la Torre, Marta Ramos Sicilia, Jos Ignacio Rasco, Nicol s

Es una crónica sobre la política colombiana durante el siglo XX desarrollada con un hilo narrativo conducido a través de todos los presidentes y sus ejecutorias, pero contada del presente hacia el pasado. Comienza con la presidencia de Andrés Pastrana en los albores del siglo XXI y termina con la de Manuel Antonio Sanclemente al final del siglo XIX.

Difícil será encontrar en toda la Historia de España asuntos que hayan interesado tanto (no sólo a los investigadores sino también a poetas, dramaturgos, novelistas y escritores políticos) como los de la conversión forzada, el alzamiento y la expulsión de los moriscos, sus incidentes y sus vicisitudes. Tales reflexiones, formuladas hace más de cuarenta años por Julio Caro Baroja, impulsaron el espíritu y los objetivos de este trabajo, cuyo fin no es sino representar las diferentes imágenes que el pueblo morisco generó en las visiones de quienes les historiaron.

Un libro con la información más sucinta y jugosa de la historia de la capital colombiana. Narra la transformación social y económica que experimentó la ciudad desde su fundación, con tres exploradores diferentes de por medio, en el siglo XVI hasta su conversión en el siglo XXI en una de las cinco metrópolis más grandes y ricas de América Latina. En este lapso entre uno y otro siglo tuvo un crecimiento lento, pero, gracias a los ferrocarriles llegó a ser, a partir de la segunda década del siglo pasado, la ciudad más importante del país.