Una nueva mirada a las independencias

En la Segunda Edad del Hierro europea, de Gran Bretaña a las costas del Mar Negro, la espada de hoja recta larga y vaina metálica conocida como "espada de La Tène" fue, sin duda, el modelo que mayor éxito alcanzó. Este éxito se extiende también al noreste de la Península Ibérica, donde constituye casi el único tipo de espada en este período. Se analiza cómo los Iberos del noreste peninsular adoptaron, adaptaron y emplearon esta singular espada de origen celta; discute también su empleo como elemento de prestigio de sus élites guerreras hasta el período republicano romano. A...

La historia de los 503 días del arresto de Augusto Pinochet en Londres probablemente sea la más increíble de todas las que constituyen lo que historiadores y analistas han llamado “transición a la democracia”. Amparado por su pasaporte diplomático de senador vitalicio, convaleciente de una operación a la columna en una elegante clínica inglesa, nadie pudo imaginarse que ese iba a ser el momento en que un tenaz juez español lo encausaría por violaciones a los derechos humanos cometidas durante su régimen. Como corresponsales en Londres, los autores vivieron el día a día de un...

El 24 d?abril de 1547 es va lliurar la batalla de Mühlberg, en la qual Carles V va donar un colp d?autoritat en derrotar els prínceps alemanys que s?havien unit en la Lliga d?Esmalcalda per oposar-se al govern imperial a Alemanya. No obstant això, aquesta victòria no va donar pas a un període de tranquil·litat, sinó que el landgravi de Hesse i Joan Frederic de Saxònia foren segrestats. Carles V va decidir que Joan Frederic de Saxònia fos custodiat pel soldat i poeta Hernando de Acuña i viatgés amb ell durant el segrest, però el landgravi de Hesse va quedar en mans de diversos...

En julio de 2008, por decisión de la presidente Cristina Kirchner, Aerolíneas Argentinas fue expropiada por ley del Congreso Nacional y volvió al control estatal después de diecisiete años en manos privadas. Estos dos mil días de gestión de la línea aérea de bandera y su subsidiaria Austral le costaron al Estado argentino aproximadamente cuatro mil millones de dólares, más de diecisiete mil millones de pesos. Sin embargo, tal gasto no solo no incluyó el incremento de destinos internos –solo se agregaron dos en el exterior–, sino que además se cortó un vuelo emblemático y...