Genoma Ejecutivo

Este libro trata sobre la incidencia del cambio tecnológico en las transformaciones estructurales del mercado de trabajo y, en concreto, sobre la proliferación de un fenómeno relativamente novedoso como es la precariedad laboral. Tras su contextualización en el marco teórico, desarrollado bajo los supuestos de la teoría de las ondas largas y la teoría de la regulación, se argumenta que la expansión de la precariedad laboral es consecuencia de la reorganización del proceso productivo impulsado por las empresas y de las políticas neoliberales de ajuste y flexibilización efectuadas...

Las empresas manejan mercancías en sus transacciones, por lo que se hace necesaria la existencia de un sistema que organice este movimiento con efectividad. Este sistema que incluye el transporte, el almacenamiento y el control de la mercancía se conoce como sistema logístico, y constituye un entramado necesario en la vida comercial de un mercado moderno. El objetivo de este manual es dar a conocer todos los aspectos fundamentales del sistema de logística en la empresa. En este material didáctico, Ideaspropias Editorial le presenta los siguientes contenidos: almacenaje de productos (la...

En los últimos veinte años el mundo desarrollado ha vivido un crecimiento y estabilidad sin precedentes y, tras ello, la peor crisis financiera en décadas. Mervyn King, uno de los actores principales de este drama y gobernador del Banco de Inglaterra entre 2003 y 2013, aboga en este libro por dejar de lado los indicios y centrarnos en las causas reales que provocaron el desastre. El aumento del endeudamiento, la quiebra de los bancos y la subsiguiente gran recesión son manifestaciones de problemas mucho más profundos de nuestro sistema económico y financiero. Si no analizamos las causas ...

La obra de Manuel Mi o constituye un interesante intento de explicaci n del funcionamiento de los diversos sectores de la actividad textil en la Nueva Espa a, en el periodo comprendido entre 1700 y 1810. La hip tesis central de su investigaci n parte de la consideraci n de que la organizaci n productiva del obraje, tal y como se hab a planteado en siglos anteriores, no era posible en el siglo XVIII.